Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана увеличивают выпуск авиатоплива на фоне снижения поставок из‑за ограничений на импорт и роста внутреннего потребления, отмечают участники рынка.
Рост производства и причины
Казахстан остаётся зависимым от импорта авиатоплива, поскольку местные заводы пока не покрывают весь растущий спрос. Одновременно российские и белорусские поставщики в июне стремились обеспечить внутренний рынок РФ из‑за внеплановых ремонтов и повреждений ряда НПЗ.
Атырауский НПЗ проводит плановую профилактику с 26 июня по 20 июля 2026 года, хотя в текущем месяце завод повысил плановый выход авиатоплива до 4,51% от объёма переработки нефти (ранее 4,05%). По данным Ситуационно‑аналитического центра ТЭК РК, в мае производство авиатоплива на НПЗ достигло 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Импорт и поставки
Трейдеры отмечают ограниченное предложение импортного авиакеросина в июне. По их оценке, поставки российского авиакеросина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, тогда как за весь май — 23 140 тонн; поставки из Белоруссии за 1–15 июня выросли до 6 580 тонн против 940 тонн в целом в прошлом месяце.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан было поставлено из РФ и Белоруссии около 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы и спрос
По информации министра энергетики Ерлана Аккенженова, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 млн тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне примерно в 110 000 тонн в месяц при плановом выпуске 73 440 тонн.
Цены и экспортные ограничения
Оптовые цены на авиатопливо на казахстанских НПЗ в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 за тонну в январе. На 2026 год в стране запланировано производство авиатоплива на уровне 750 000 тонн против 723 428 тонн, произведённых в 2025 году.
По данным Казмунайгаз‑Аэро, в июне цена авиатоплива в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских пассажирских перевозчиков составляет $866–$913 за тонну (EXW нефтебаза, «заправка в крыло»), для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну.
Правительство РФ ввело запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года; исключения распространяются на партии, помещённые под таможенную процедуру до вступления ограничения, а также на поставки в рамках межправительственных соглашений.
Казахстан и Россия в 2026 году сохранили договорённость о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц ЕАЭС.