Правительство установило приоритеты в поставках топлива: АЗС оказались в конце очереди

Правительство утвердило порядок очередности поставок нефтепродуктов на внутренний рынок на фоне продолжающегося дефицита топлива. В документах совещаний отмечается, что прежде всего следует обеспечивать государственные и муниципальные нужды.

Кому дадут топливо в первую очередь

• государственные заказчики и муниципальные нужды;
• северный завоз;
• предприятия, выполняющие гособоронзаказ;
• РЖД;
• гражданский флот;
• сельхозпроизводители;
• аннексированные регионы и Калининградская область;
• после них — автозаправки, принадлежащие нефтекомпаниям, и независимые заправки.

В документах отмечается, что ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. По словам представителей правительства, принятые меры частично помогли стабилизировать поставки.

Поручения властей

Минэнерго получило задачу проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и варианты импорта. Региональные власти должны контролировать запасы на нефтебазах, НПЗ и АЗС, а также оперативно реагировать на локальные перебои.

Новая система приоритетов сильнее всего затронет независимые заправки и обычных автомобилистов. Эксперты предупреждают, что перераспределение в пользу крупных и государственных потребителей может сохранить дефицит в рознице и привести к фактически двухуровневой системе снабжения.

Причины дефицита и прогноз

Острая нехватка бензина усилилась весной и летом 2026 года после серий ударов по нефтеперерабатывающим мощностям, что привело к остановке и снижению загрузки ряда крупных НПЗ и, как следствие, к сокращению производства топлива.

Уже в летние месяцы в ряде субъектов вводились ограничения на отпуск бензина для обычных потребителей: топливо распределяли в пользу специальных и государственных служб. Правительство также ограничивало экспорт нефтепродуктов, временно смягчало требования к качеству выпускаемого топлива и рассматривало дополнительные поставки из‑за рубежа.

Аналитики отмечают, что быстро восстановить рынок в полном объёме вряд ли получится: существенное увеличение производства зависит от возвращения в эксплуатацию повреждённых и остановленных перерабатывающих мощностей.

Фото: АЗС в Белгороде. Anadolu via Reuters Connect