В российских аэропортах вводят ограничения на заправку самолётов: уведомления для авиакомпаний пришли в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и ряде других городов.
Топливо теперь обещают выдавать только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные перевозчики смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.
Причины и предыстория
Напряжение на рынке авиакеросина нарастало с весны. В мае авиакомпании уже получали уведомления о невозможности заправлять самолёты по контрактам в Санкт‑Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и других городах.
Биржевые продажи авиакеросина заметно сократились, а оптовые цены взлетели до рекордных 113 тысяч рублей за тонну.
Последствия для рынка и потребителей
После ударов по нефтеперерабатывающим мощностям наблюдается удорожание и дефицит топлива: бензин дорожает, авиакеросин распределяют вручную, а аэропорты вводят лимиты на заправку.
Власти ограничивают экспорт топлива, пытаясь стабилизировать внутренний рынок, что также влияет на доступность и цены на топливо внутри страны.
Под ударом оказываются НПЗ, нефтебазы, терминалы и порты, а также люди, которые продолжают там работать. Сотрудники нефтяной и портовой инфраструктуры работают в условиях повышенной опасности и добиваются компенсаций за риск.
