СК завершил расследование дела водителей, которых обвиняют в перевозке дронов для атак на аэродромы

Следственный комитет сообщил о завершении основной части расследования уголовного дела, связанного с применением беспилотников против российских военных аэродромов. По версии следствия, к доставке беспилотников причастны водители большегрузов.

Кто проходит по делу

• Фигурантами названы четыре водителя: Андрей Меркурьев, Александр Зайцев, Михаил Рюмин и Сергей Канурин.
• Им вменяют участие в теракте, совершённом группой лиц по предварительному сговору, а также незаконное приобретение и перевозку взрывчатых веществ.

Версия следствия

По делу установлено, что в конце мая 2025 года грузовики выехали из Челябинска в разные регионы. В крыше перевозимых модульных домов якобы были спрятаны беспилотники. 1 июня, когда тягачи оказались рядом с военными аэродромами, дроны, по версии следствия, дистанционно активировали и использовали для атак.

Ущерб, по оценке стороны обвинения, нанесённый Минобороны, составляет примерно 2 млрд рублей. Следствие также утверждает о связях группы с рядом разыскиваемых лиц и необходимости дополнительных экспертиз.

Ход задержаний и позиция обвиняемых

Водителей задержали вскоре после атак. По версии следствия, они не пытались скрыться; некоторые участники якобы пытались остановить или сбить беспилотники. Один из участников — Василий Пытиков — погиб; в отношении него и ещё одного водителя, заменившего коллегу в последний момент, уголовные дела прекращены.

«Где доказательства, что Зайцев входил в организованную группу? Где информация, что кто‑то предупредил его о готовящейся атаке?» — заявляла в суде адвокат подсудимых.

Подсудимые публично не признают вину, настаивая, что выполняли обычные рейсы и не знали о содержимом грузов.

Басманный суд продлил меры пресечения ряду обвиняемых на несколько месяцев; часть заседаний проходила в закрытом режиме, но полностью дело не закрывалось для обсуждения ряда ранее обнародованных материалов.

Следствие отмечает наличие неустановленных фигурантов и необходимость дополнительных экспертиз, несмотря на завершение основной стадии расследования.