В июне 2026 года Белоруссия существенно увеличила железнодорожные поставки автобензина и дизельного топлива в Россию — до рекордных объемов на фоне дефицита нефтепродуктов внутри страны, вызванного повышенным спросом и снижением производства.
Причины роста поставок
За последние месяцы ряд крупных российских НПЗ пострадал от атак беспилотных летательных аппаратов, что привело к сокращению выпуска моторного топлива и росту цен на розничном и мелкооптовом рынках.
Данные по объемам
В июне железнодорожные поставки автобензина с белорусских НПЗ на внутренний российский рынок превысили 181 000 тонн — более чем в три раза по отношению к маю; отгрузки дизтоплива выросли примерно в 1,5 раза и превысили 77 000 тонн.
Поставки авиакеросина с белорусских НПЗ в Россию в июне составили свыше 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
За январь—июнь 2026 года железнодорожные поставки бензинов с белорусских НПЗ на российский рынок увеличились в 20 раз к тому же периоду 2025 года и превысили 453 000 тонн; поставки дизтоплива выросли почти в пять раз до около 256 000 тонн.
Транзит через российские порты
Транзитные железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ для экспорта через порты России в июне резко сократились — до 20 350 тонн против 165 000 тонн в мае. Тем не менее за январь—июнь 2026 года транзитные поставки для экспорта через российские порты в целом увеличились примерно втрое к аналогичному периоду прошлого года и составили около 1,68 миллиона тонн.
Меры и потенциал компенсации
Для стабилизации рынка российские власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля и ранее ограничили экспорт автобензинов и авиационного керосина. Белоруссия, располагающая двумя НПЗ суммарной номинальной мощностью около 24 миллионов тонн в год, заявляла о готовности частично компенсировать снижение мощностей российских НПЗ.
