На фоне топливного кризиса депутаты призвали развивать трамвайное сообщение

Спикер Госдумы выступил с призывом в приоритетном порядке развивать городской электротранспорт — в частности, трамвайное сообщение в крупных городах. По его словам, это поможет сократить загрузку дорог и снизить зависимость от автомобилей в условиях дефицита топлива.

Почему трамваи считают приоритетом

По оценке депутата, один трёхсекционный трамвай вмещает до 260 пассажиров и может заменить около 200 автомобилей. После модернизации средняя скорость трамваев может вырасти вдвое. Проекты по развитию трамвайной сети, как указано, реализуются в ряде городов: Саратове, Волгограде, Нижнем Новгороде, Курске, Липецке, Ярославле, Краснодаре и Перми.

Призыв автолюбителям

Глава комитета по транспорту призвал водителей «потерпеть» из‑за очередей на автозаправках, отметив, что топливо имеетcя, но в отдельных регионах возникают очереди и временные неудобства.

Масштабы кризиса

Острота топливного кризиса охватила почти всю страну: ограничения на заправку и запреты на продажу топлива в канистры вводятся в подавляющем большинстве регионов — по имеющимся данным, такие меры действуют в 88 из 89 регионов, при этом исключением остаётся Чукотка.

Атаки на инфраструктуру и их последствия

С марта на объекты нефтяной и топливной инфраструктуры фиксировали не менее 50 атак беспилотников. Под ударами оказывались нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы и другие элементы цепочки поставок топлива. В результате внутреннее производство бензина сократилось примерно на 25% — до порядка 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении около 110 тыс. тонн в сутки.

Экономические и логистические последствия дефицита отражаются на работе АЗС и пассажирской мобильности; депутаты предлагают сочетать оперативные меры поддержки с долгосрочными инвестициями в городской электротранспорт.