Расходы крупной авиагруппы на авиакеросин с начала года увеличились на 7%, сообщил генеральный директор. В год компания вместе с дочерними перевозчиками тратит на топливо примерно 300 млрд рублей.
При этом в первом квартале 2026 года затраты на авиатопливо оставались практически на уровне первого квартала 2025 года — около 70,4 млрд руб.
Компенсации из бюджета и сдерживание цен
Удерживать билеты на приемлемом уровне компаниям помогает механизм топливного демпфера: эксплуатанты ежегодно получают из федерального бюджета десятки миллиардов рублей в виде компенсаций на топливо.
Причины дефицита и ограничения экспорта
Проблемы с поставками авиакеросина на мировом рынке обострились в первом квартале после эскалации ситуации на Ближнем Востоке. Перекрытие Ормузского пролива привело к дефициту нефти, в результате чего крупные европейские авиакомпании сократили летние программы. Для снижения оттока топлива власти ввели запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по 30 ноября, что указывает на риск потенциального дефицита внутри страны.
