Коротко
Крупнейшая цементная компания страны готовится проложить первые 45 участков трасс с цементобетонным покрытием (ЦБП) до конца 2026 года.
Такая технология использовалась в СССР и в ряде регионов до 1980‑х годов. По данным исследования, строительство и эксплуатация дорог с ЦБП могут снизить бюджетные затраты примерно на 29,69%.
Сравнение с асфальтом
Минстрой в прошлом году утвердил приказ с нормативами стоимости прокладки дорог для разных типов покрытий. Из документа следует, что километр асфальтовой дороги обходится на 9–11% дороже, чем аналогичный участок с цементобетонным покрытием.
Сторонники идеи отмечают долговечность и меньшие затраты на эксплуатацию у ЦБП, критики указывают на вопросы комфорта и возможные технологические сложности при ремонте.
Водители и эксперты: стоит ли возвращать бетонные дороги на федеральных трассах?
