Кратко
Федеральные власти исключили из списка приоритетных проект по строительству железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска. Решение признало реализацию линии несвоевременной, и пока нет информации о том, когда обсуждение вопроса может быть возобновлено.
Что планировали
Идея проложить железную дорогу до Ханты‑Мансийска фигурирует в официальных планах с 2013 года. Рассматривались несколько трассировок: ветку предполагалось протянуть примерно на 200 км от одной из существующих магистралей, окружающих город с запада, востока или юга. Ориентировочная стоимость называлась на уровне 40 млрд рублей, но реальные строительные работы так и не начались.
Обещания и реальность
В начале мая в ответ на вопрос губернатора Романа Кухарука Департамент дорожного строительства и транспорта Югры заявлял, что поезда до Ханты‑Мансийска могут появиться к 2035 году и что соответствующие стратегические документы утверждены правительством. Однако впоследствии федеральные инстанции отнесли проект к категории несвоевременных и исключили его из приоритетного перечня.
Последствия для региона
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения большинство грузов доставляют автомобильным транспортом, что оказывает давление на логистику и способствует росту цен, в том числе на продовольствие.
Почему стройка заморожена
После масштабных изменений в экономической и операционной деятельности железнодорожных компаний с 2022 года многие крупные проекты были приостановлены. В числе последствий — заморозка модернизации отдельных магистралей и необходимость распродажи активов для поддержания финансовой устойчивости.
Когда федеральные и региональные власти вернутся к обсуждению строительства ветки — неизвестно.
