Евросоюз утвердил положение, согласно которому государства‑члены смогут продавать сырую нефть и другие товары, изъятые с танкеров, которые, по оценкам ЕС, использовались для обхода ограничений на цену российской нефти.
Представители Европейской комиссии заявляют, что соответствующее положение включено в новый пакет санкций и распространяется на сырьё, а при необходимости и на другие виды груза — например, зерно.
Чиновники ЕС отмечают, что случаи конфискаций участились, и встаёт вопрос о дальнейшей судьбе изъятого имущества: это может быть значительная ценность для бюджетов государств‑членов.
По словам одного из представителей, обсуждался механизм обращения с грузом, поскольку такие товары действительно имеют высокую стоимость.
Решение принято в рамках усилий Брюсселя по ограничению экспорта энергоносителей из России, чтобы снизить приток доходов, которые, по мнению ЕС, могут использоваться для финансирования военных действий.
В качестве примера приводят задержание в марте танкера в Северном море с примерно 330 тыс. баррелей нефти, оценочной стоимостью миллионы долларов по рыночным ценам.
На фоне геополитической нестабильности цены на нефть марки Urals колебались: в начале июля около 50 долларов за баррель, а затем — с учётом эскалации в регионе — росли до примерно 80 долларов за баррель.
Москва резко осудила подобные захваты, называя их «пиратством», и заявила о намерении при необходимости применить «все необходимые средства» для ответа на эти действия.
Главный дипломат ЕС отметила, что европейские службы морской безопасности проводят проверки судов в международных водах, и назвала такие операции частью комплексных мер по выполнению санкций.
Новый пакет санкций также предусматривает 12‑месячную приостановку ослаблений по ограничению цены на российскую нефть: компаниям ЕС запрещено оказывать услуги российским танкерам, продающим нефть дороже установленного предела. Этот предел установлен на уровне 44 долларов за баррель; без согласованных мер он мог бы вырасти до 58 долларов.
По оценкам Евросоюза, ограничение цены может привести к снижению доходов России от нефтяного экспорта примерно на 3,5 млрд долларов в течение следующего года (оценка исходила из условной цены Urals в 60 долларов за баррель).
Дальнейшие морские инциденты и удары по судам
Отмечается, что в последнее время военные корабли сопровождали торговые танкеры, что дополнительно нагружает флот, а также проводились удары по судам, связываемым с «теневым флотом» — в отдельных сообщениях фигурируют десятки поражённых судов в Черном и Азовском морях.
Кроме того, сообщается о целенаправленных атаках беспилотных систем на ряд кораблей в прибрежных акваториях, что также влияет на операции торговых танкеров и безопасность морских перевозок.
Евросоюз тем временем комбинирует экономические санкции с морскими операциями, стремясь лишить возможности использования обходных схем и уменьшить приток средств, связанных с экспортом энергоносителей.
