Правительство подписало постановление, по которому до конца 2026 года на внутренний рынок можно выводить бензин с содержанием серы до 150 мг на килограмм.
Что изменилось
Документ допускает выпуск и оборот топлива с повышенным содержанием серы и одновременно запрещает контролирующим органам проверять такой бензин на соответствие техническому регламенту Таможенного союза. Топливо с пониженным качеством нельзя маркировать знаком ЕАЭС и нельзя продавать на территории государств‑членов союза.
Как это соотносится со стандартами
Действующий экостандарт «Евро‑5» допускает не более 10 мг серы на килограмм топлива. Новое разрешение повышает этот предел до 150 мг/кг — в 15 раз больше и примерно соответствует более старому стандарту «Евро‑3».
Почему приняли решение
В Минэнерго объяснили, что изменение позволит направить на внутренний рынок дополнительные объёмы топлива для удовлетворения спроса.
Влияние на автомобили
По словам управляющего партнёра консалтинговой компании NEFT Research Сергея Фролова, повышенное содержание серы ускоряет износ двигателя и других механизмов в современных автомобилях.
Контекст
Ранее сообщалось о намерениях по переходу на более низкие экологические классы топлива, в том числе о возможном понижении до «Евро‑2». Параллельно в ряде регионов вводили ограничения на продажу бензина на фоне атак на нефтяные объекты: к 29 июня в более чем 40 регионах действовали временные лимиты на отпуск топлива.
