На фоне риска дефицита топлива власти разрешили поставлять на внутренний рынок бензин и дизель по более мягким стандартам качества.
Ряду нефтеперерабатывающих заводов позволили выпускать топливо с повышенным содержанием серы — официально это сделано для снижения вероятности нехватки бензина и дизеля.
По данным СМИ, соответствующее решение приняли ещё осенью 2025 года, а в мае 2026‑го его продлили на неопределённый срок.
Новые допустимые уровни серы
- для бензина — до 150 мг/кг;
- для дизельного топлива — до 350 мг/кг;
- для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг/кг.
Эксперты предупреждают, что повышенное содержание серы может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Фактически проблему возможного дефицита попытались решить за счёт снижения требований к качеству топлива. Расплачиваться за это придётся автовладельцам — более частыми поломками и более дорогим ремонтом.
