Атаки дронов парализовали НПЗ и привели к топливному кризису в России

Серия налётов беспилотников в мае привела к остановке значительной части мощностей нефтепереработки: переработка упала до минимума за 21 год, дефицит топлива охватил десятки регионов, а цены стремительно растут.

Череда налётов беспилотников в мае серьёзно поразила российские нефтеперерабатывающие мощности, включая многие крупнейшие заводы. В результате отрасль оказалась отброшена на десятилетия назад, а объёмы переработки резко снизились.

Падение переработки и простаивающие мощности

В начале июня объёмы нефтепереработки опустились ниже 4 млн баррелей в сутки — это самый низкий уровень за последние 21 год. По оценкам отраслевых экспертов, сейчас простаивает почти треть мощностей НПЗ — порядка 2,14 млн баррелей в день.

Распространение дефицита по регионам

Топливный дефицит, начавшийся в отдельных регионах, быстро охватил более двух десятков субъектов Федерации. Ограничения на продажу бензина появились в крупнейших городах, в ряде областей вводились лимиты по продаже, а на отдельных сетях АЗС действует правило не более 20 литров в одни руки.

  • Перебои с бензином отмечаются в крупных городах и нескольких областях.
  • Фермеры жалуются на нехватку дизтоплива в южных и центральных аграрных регионах.
  • Аэропорты столкнулись с дефицитом авиатоплива; в некоторых городах ввели ограничения на заправку пассажирских самолётов.

Влияние на цены

Рынок реагирует ростом цен: с начала года отдельные виды топлива на бирже подорожали на десятки процентов, а в рознице за последние недели наблюдался рекордный месячный рост цен на АЗС — самый высокий с 2018 года. Это уже отражается на инфляционных ожиданиях бизнеса и населения.

Почему восстановление займёт время и какие меры принимают власти

Атаки чаще поражают вторичные установки НПЗ, ответственные за выпуск бензина и дизеля; их ремонт занимает месяцы и осложнён ограничениями на поставки оборудования. Правительство выделило субсидии компаниям и в ряде случаев разрешило временно снижать требования к качеству топлива, чтобы частично компенсировать дефицит.

Эксперты предупреждают: если ситуация с производством на НПЗ не стабилизируется до начала пика сезонного спроса, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции во втором полугодии.